Der US-Handelsvertreter Robert Lighthizer hatte gestern Abend keine guten Nachrichten für die Weinkonsumenten. Die 25-Prozent-Tarife, die sein Büro (USTR) vor fast zehn Monaten für die meisten französischen, deutschen, spanischen und britischen Weine eingeführt hat, werden auf absehbare Zeit bestehen bleiben, was Weinliebhaber dazu zwingt, mehr zu zahlen, und Importeuren, Einzelhändlern und Gastronomen nur wirtschaftliche Not zufügt während sich die Hotellerie mit dem durch COVID-19 ausgelösten wirtschaftlichen Abschwung auseinandersetzt.
'Wenn die Regierung es ernst meint, amerikanischen Unternehmen dabei zu helfen, sich von der Pandemie zu erholen, werden sie den absoluten Wahnsinn dieser arbeitsplatztötenden Tarife beenden', sagte Ben Aneff, geschäftsführender Gesellschafter von Tribeca Wine Merchants und derzeitiger Präsident der US-amerikanischen Wine Trade Alliance Weinzuschauer . 'Die Zölle haben es völlig versäumt, die EU zu bewegen, und nichts anderes getan, als hart arbeitenden Amerikanern weh zu tun.'
Wein sowie irischer und schottischer Whisky sowie andere europäische Lebensmittel sind weiterhin ein Kollateralschaden im Kampf um Subventionen für Flugzeughersteller. Der Handelskriegskampf stammt aus einem zwei Jahrzehnte dauernden Streit zwischen den USA und der E.U. über subventionierte Kredite aus Spanien, Frankreich, Deutschland und Großbritannien an Airbus. (Die E.U. kontert, dass die USA und der Staat Washington Boeing unfaire Vorteile gewährt haben.)
Am 2. Oktober 2019 gab die Welthandelsorganisation (WTO) den USA grünes Licht, Zölle auf europäische Waren im Wert von 7,5 Mrd. USD zu erheben. Am folgenden Tag kündigte die Trump-Regierung 25-Prozent-Tarife für eine breite Palette europäischer Produkte an. Tafelweine mit weniger als 14 Prozent Alkohol aus den vier Ländern, die Subventionen gewährten, wurden ebenfalls mit 25 Prozent Zöllen geschlagen.
Die gestrige Entscheidung war die zweite obligatorische Überprüfung der Tarife. Im Februar hat die USTR entschied sich für eine Erhöhung der Tarife auf europäischen Flugzeugteilen von 10 Prozent auf 15 Prozent, aber die anderen Tarife blieben unverändert. Diesmal gab es fast keine Änderungen. Naja fast. 'Süße Kekse' aus Großbritannien wurden von der Tarifliste gestrichen. Erdbeermarmelade aus Frankreich und Deutschland wurden hinzugefügt.
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Für die USTR dreht sich alles um Flugzeuge. 'Die EU. und die Mitgliedstaaten haben nicht die notwendigen Maßnahmen ergriffen, um den WTO-Entscheidungen nachzukommen “, sagte Lighthizer in einer Erklärung. „Die Vereinigten Staaten sind jedoch entschlossen, eine langfristige Lösung für diesen Streit zu finden. Dementsprechend werden die Vereinigten Staaten einen neuen Prozess mit der E.U. in dem Bestreben, eine Einigung zu erzielen, die das Verhalten beseitigt, das der US-Luftfahrtindustrie und den Arbeitnehmern geschadet hat, und gleiche Wettbewerbsbedingungen für US-Unternehmen gewährleistet. “
Die Verwaltung hat die Verhandlungen mit der E.U. schon dreimal. Im vergangenen Monat kündigte Airbus an, die Rückzahlungen von Krediten an Frankreich und Spanien zu erhöhen, um die Beschwerden der USA zu befriedigen. Aber Quellen in der Verwaltung sagen, dass die USTR nach finanzieller Rückerstattung strebt. Erschwerend kommt hinzu, dass die E.U. Es wird erwartet, dass im nächsten Monat Zölle auf US-Produkte als Vergeltung für Steuervergünstigungen erhoben werden, die Boeing in der Vergangenheit gewährt wurden.
'Airbus bedauert zutiefst, dass USTR trotz der jüngsten Maßnahmen Europas zur Erreichung der vollständigen Einhaltung beschlossen hat, die Tarife für Airbus-Flugzeuge beizubehalten - insbesondere in einer Zeit, in der die Luftfahrt und andere Sektoren eine beispiellose Krise durchlaufen', sagte Airbus-Sprecher Clay McConnell in einer Erklärung .
Während die Schlacht tobt, sind die europäischen Weinexporte in die USA dramatisch gesunken. Nach Angaben der US International Trade Commission gingen die Importe von französischem Wein von Januar bis Juni im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um mehr als 50 Prozent zurück. Die spanischen Weinimporte gingen um 60 Prozent zurück.
Die Zölle bedeuten aber auch wirtschaftliche Probleme für amerikanische Importeure und Einzelhändler in einer Zeit, in der die Pandemie das Geschäft hart genug gemacht hat. 'Diese Tarife haben und werden US-amerikanischen Kleinunternehmen erheblich mehr Schaden zufügen als ihren Zielen in Übersee', sagte Aneff. Am Ende amerikanische Verbraucher zahle die erhöhten Kosten der Weine. „Mit ihrer jüngsten Entscheidung ignorierte die USTR eine große Menge öffentlicher Besorgnis. Unternehmen und Verbraucher überwältigten das öffentliche Kommentarportal von USTR mit über 27.000 Einreichungen. Die überwiegende Mehrheit forderte die Aufhebung der Tarife. “
Eine kürzlich von den amerikanischen Wein- und Spirituosengroßhändlern durchgeführte Studie ergab, dass die Zölle zu 93.000 Arbeitsplatzverlusten, 3,8 Milliarden US-Dollar Lohnausfall und letztendlich zu einem Verlust der US-Wirtschaft von 11 Milliarden US-Dollar in diesem Jahr führen könnten.
Die Tarife werden im Februar erneut überprüft, wenn die USA und die E.U. kann bis dahin keine Lösung aushandeln.